在繁华的深圳，公交站台广告成为了城市街头一道独特的风景线。这些广告以其精美的设计、鲜亮的色彩，吸引了无数市民和游客的目光。然而，关于公交站台广告的尺寸，你是否曾经好奇过呢？今天，我们就来探讨这个问题，带你了解更多关于深圳公交站台广告的奥秘。

最大型的路面流动广告牌 公交车是路面上最大型的流动广告牌，优秀的创意设计可以迅速吸引受众眼球，广告效果加倍提升。大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。

高接触机率和较低的千人成本(CPM) 在深圳，

安徽墙体广告

，公交车每日行驶时间至少约16个小时，来往途中不断接触您的目标受众;据夸克市场研究公司的统计数据表明在全国主流媒体中(杂志、电视、报纸、电台、车身)，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。

深圳的公交车广播词是什么

以43路为例子

车辆从起点开出各位乘客，欢迎您乘坐43路公共汽车。本线路是从世界之窗地铁接驳站开往民治民塘路总站，途经欧洲城东，桃源文体中心。公交文明需要你我的共同参与，欢迎您对我们的服务作出评价。

请坐好扶稳，前面站是白石洲，下车的乘客请准备。

The Next Stop is: Baishizhou, passenger please be ready to get off.

到站白石洲到了，下车的乘客请带齐您的行李物品，从后门下车。

Weve arrivei at Baishizhou.

前往终点站请坐好扶稳，前面站是终点站世界之窗地铁接驳站。

The Next Stop is terminals, Window of the world Metro Station.

为什么在公交车站装广告牌

这样设计的好处是什么？

公交站台广告牌装在长凳上，这样设计的好处在于能够更直观且更直观的起到一个更好的宣传效果，假设将广告都装在公交站台，可能大家等车就没时间去想着看看广告，看看内容，或者说根本想不到去看内容，而将广告放置于长凳上，等车途中人们一坐就能够很直观的看到广而告之的内容，从而达到一个很好的宣传效果。这是这样设计的好处之一。

深圳公交M220线站点改了吗线路改了吗

深圳是个众所周知的大城市，既然是大城市，一线城市，这里也有他独特的交通线路，小编曾在武汉生活过几年感觉武汉的公共交通工具都已经很多了，但是闻深圳是更多，下面小编就来跟大家说一下关于深圳的公交线路的调整。

部分途经道路由延安路、金业大道调整为延安路、金葵东路、金业大道接原道路行驶。

双方向增加“贝添利工业区、葵涌公园”等2对公交停靠站，取消“葵涌文化艺术中心”1对公交停靠站。

车站没有为各个路线设置等候点，车一来，有时停在最前面，有时停在几辆车后面，乘客只能又追又喊，更别说排队了。

新媒体广告有哪些形式

新媒体是相对于传统媒体而言，是一个不断变化的名词

1、网络媒体、五大门户、央级门户、综合门户以及各行业、地方性新闻网站；

2、纸媒各大地方性、商业纸媒，也有一说归类为传统媒体，这个看个人理解；

3、自媒体客户端今日头条、一点资讯、搜狐新闻、新浪财经、腾讯新闻、网易新闻、凤凰新闻、百度新闻、澎湃新闻、人民日报、新华社新闻、ZAKER客户端；

4、大号、网红、明星等微信、微博直发和转发；

5、搜狐、腾讯、爱奇艺、乐视等视频广告；

6、各大APP广告展示；

7、公交站台广告、公交视频广告、电梯广告、楼宇广告等；

8、……

总之，深圳公交站台广告以其独特的优势，成为了商家宣传的优质平台。而关于公交站台广告的尺寸，一般包括长、宽和高三个方向。具体尺寸还需根据实际需求和场地情况进行选择。如今，公交站台广告已经成为了城市街头一道靓丽的风景线，为我们的生活增添了色彩。