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地铁里面的广告是怎么做出来的(地铁里面的广告是怎么做的)

发布日期:2024-03-07 12:11:08
信息摘要:
地铁里的广告无处不在,你是否曾好奇它们是如何制作出来的?这是一个充满创新和策略的过程,涉及市场调研、策划、创意设计等多个环节。联岸传媒将带你揭秘地铁广告的制作流程,一探究竟。地铁隧道里的动态广告是怎样...

地铁里的广告无处不在,你是否曾好奇它们是如何制作出来的?这是一个充满创新和策略的过程,涉及市场调研、策划、创意设计等多个环节。联岸传媒将带你揭秘地铁广告的制作流程,一探究竟。

地铁隧道里的动态广告是怎样实现的

我们处于一个信息大爆炸的时代,每天看过的广告那么多,你能记住的有几个?在我们每天都会收到铺天盖地的讯息,是不是让你感觉眼花缭乱?即使是在每天乘坐的地铁上也会有随处可见的广告,想必这些你一定见过。

而上下班在坐地铁时,在车窗外有这种动态广告,鲜活的色彩和强烈的视觉冲击,既让你忘记了乘坐地铁时拥挤的烦闷,也让你能记住了广告商品。透过车窗外除了漆黑的隧道,还经常会看到各种高清的品牌广告宣传,你是否会疑问这种广告怎么做出来的?

其实原理非常简单地铁隧道动态广告是采用了人眼的视觉暂留原理。类似于电影院里播放电影一样,每一格的电影胶片上的每一帧图像是不同的,当放映机以合适的帧频播放时,观众眼前就产生了清晰稳定的动态电影效果。

记得小时候我们看的那种手翻书动画吗?每一页都是静态的图像,甚至有几页你单单拆开来看还以为是重复的一模一样图像,可一旦用手指快速翻动书本,画面就“动”起来了,

同理也就是说地铁隧道广告恰好是结合地铁的速度才产生这种电影般的效果,利用这一现象,我们现在将运动着的列车想象成一个播放器,从而使乘客眼前的广告图像产生运动的效果,并且清晰稳定。

地铁隧道内的广告是怎么做的

这是一种应用于地铁隧道内的广告系统,在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器,每个发光器高度近1米,上面分布着近600个小光点的一列像素,两个发光器之间间隔约1.2米。

通常发光器要设在地铁车速较为稳定的一段区间,当列车静止时,只能看到每根光柱上各种颜色的光点,当列车快速运动起来的时候,就形成了和电视类似的帧扫描的效果。利用“视觉暂留”的原理就可以形成动态的画面。

地铁广告的原理是什么

地铁广告的原理是在地铁隧道架设一块超长的屏幕,车移动的时候,感应到屏幕上,屏幕实时显示动画广告和“视觉暂留”原理。

1、在地铁隧道架设一块超长的屏幕,车移动的时候,感应到屏幕上,屏幕实时显示动画广告。

在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个,通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度,在列车高速运动的时候,使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过,从而使乘客感受到动画效果。

人的眼睛会把24帧/秒的画面看成是连续的,因此这个原理你看到的动画片、电影差不多。

2、利用“视觉暂留”原理,当画面每秒超过24帧的时候,这时候人就感觉画面是连续的,小时候翻书本的动画就是这个原理。

地铁广告牌广告怎么做

地铁的灯箱形式有站台层12封灯箱、站厅层灯箱长廊、出入口滚动灯箱。

站台层12封灯箱3m×1.5m,优质平台,品牌形象的极佳展示载体,灵活组合,最佳性价比的媒体选择覆盖全面,广告信息有效到达目标受众。

作为更加直接的表现,地铁广告在地铁文化中扮演了举足轻重的角色。一方面,令人赏心悦目的广告内容广告形式能够美化环境,很好地点缀站台点缀车厢。另一方面,由于地铁环境作为一个相对封闭的空间,乘客对广告的注意力会大幅上升。

传统媒体

车厢内海报在车厢内形成独特的广告环境;乘客在行程内,完全置身其中,全程接受广告信息;这3种广告形式可单独使用,也可与其他形式向组合,以达到全程覆盖的效果。

月台灯箱位于地铁候车站台内;乘客在候车时可以毫无遮挡地正面观赏;以高素质的视觉效果展示信息,最适合发布新产品或树立品牌形象。

地铁隧道视频是什么原理

这是一家叫隧道酷媒的广告公司

经常坐地铁的话就会常常看到隧道广告

广告视频看起来像一个超长屏幕,但实际上是LED光柱。跟电影的原理相似,只不过正好反过来,电影是观众坐在那里不动,电影图像一张一张的动;隧道酷媒正好相反,是观众被地铁带着在动,LED光柱不动,他们一组广告设备大概是600个左右LED光柱,大概300米左右,地铁一开动,这些光柱上呈现的图像就形成了动态视频。

地铁平面广告如何投放

无非就那几种,LED,灯箱,座位,车厢里的框架广告,过道楼梯的框架广告,主要看位置和尺寸来看价钱的,不同的位置和尺寸有不同的定价;

地铁广告投放有哪些优势

1、强制性

由于地铁站牌广告具有点状分布广,受众人群接受的强制性比较强,同时干扰度低 。

2、互补性

在客户处于广告宣传的空挡期,地铁广告价格客户可以选择以站牌广告的形式来长期维持企业品牌的知名度 。

3、流动性

地铁站牌广告主要设置在市区的主要干道上,路线固定,当广告受众人群在流动时,站牌广告的内容会不断的在受众人群脑海中反复出现,这会极大并有效的增加广告受众人群的数量及接触频率.。

4、长时性

公交站牌广告存在时间相对较长,采用不锈钢结构,宽大的有机玻璃造型现代同时配以灯光效果,其优势要强于传统广告形式(电视或报纸).。

5、强视觉冲击

广告的画面面积比较大,画面亮丽精致,视觉冲击力比较强,对企业品牌形象的综合宣传效果很好,可以充分展现企业的实力和气势,可以较快的提升产品知名度 。

地铁隧道里的动态广告是怎样实现的

地铁里的动态广告原理其实很简单,也可以说是一种障眼法,就是利用人眼的暂存原理,其实就跟看电影也差不了多少,就相当于是把那些图像一帧一帧的播放出来然后让人的眼睛看到,而人的眼睛就会短暂的记住,最后形成动态图像。

其实在我们小的时候大家都玩过类似原理的东西,那就那种可以翻的小人书,那个小人会做一个动作,我们只需要用手快速的翻页,最后图像就动了起来,而地铁里的广告说白了其实也就是相同的原理,最后形成了一种动态的广告让人们看到。只不过地铁的动态广告显得更加高级,因为他多了很多动作、面积、色彩等等,但是基本原理都差不多,我只是举一个简单的例子,方便大家理解。

从另一给方面来看,每天大家下班回家坐地铁,在非常疲劳的时候,人总是很放松,有的时候真的是手机都不想玩,眼睛总是到处看看(有的人肯定是再看美女),如果能看到一些有趣的广告其实还是很解闷的,这样的话在坐地铁的时候也不会显得太无聊。

不过需要注意的是这种广告的制作还要配合一些LED灯啊、列车的速度啊等等,都是经过计算的,所以说制作起来还是很不容易的。

在这篇文章中,我们探讨了地铁广告的制作过程。从策划、设计、审批到投放,地铁广告的背后离不开创新思维和专业团队的辛勤付出。随着科技的发展,地铁广告呈现出越来越丰富的形式,为城市增添了一道靓丽的风景线。让我们期待未来地铁广告带来更多精彩的表现吧!

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