近年来，随着我国城市交通的快速发展，地铁成为了人们日常出行的主要方式。在这样的背景下，地铁广告市场也日益繁荣，特别是成都地铁投放广告价格和地铁灯箱广告设计价格成为了众多商家关注的焦点。联岸传媒将为您详细解析这两方面的内容，帮助您更好地了解地铁广告市场的现状和趋势。）））

高铁投放广告收费么

**高铁投放广告是收费的**。具体收费标准因广告投放的具体方式和位置而异。

例如，高铁站内和车内的广告投放收费标准就不同。一般来说，高铁站内的LED显示屏广告，根据广告投放的天数进行收费，广告时长一般为15秒、30秒、60秒等不同长度，广告主可以根据自身的需求和预算来选择不同长度的广告时长，一般来讲，广告时长越长，费用也就越高。

北京地铁一、二号线车门广告和北京国际机场T3液晶电视广告价格

只能回答你车门贴的

广告报价为78200元/月/组车

46920/半月/组车

施工费 1000元/组

实际价位，肯定会有个折扣。

背 景1969年投入运行，是国内运营时间最长的地铁线路，乘车环境良好，共投入40余列列车（6节/列），平均发车间隔5分钟。全程23站。

广告形式 广告画面向车内外张贴，采用进口材料进行双面印刷，可向车内车外同时展示；

发布时间 全年365天从早至晚不断展示在所有的地铁乘客面前；

材料新颖 地铁内广告首次使用单透贴材料；

地铁拉手的广告效果如何

地铁拉手优势

距离消费者最近地铁拉手是地铁车厢内的公共设施，乘客与拉手直接接触，排除了其他媒体的干扰，实现了媒介与受众真正的零距离。拉手传媒既是传播媒介又是一种公益设施，能有力的提升企业公益形象，增加社会亲和力，拉近品牌与消费者的距离。

无可规避的传播特性乘客在乘车过程中，视觉绝大多数时间停留在车内，无法规避拉手传播的信息，使广告效果更具渗透力。此外，车厢内任何位置不低于16小时的可视时间， 保证拉手广告全天候的广告发布效果，视觉效果更加突出。

有效的媒介放大器对消费者来说，拉手广告无法规避的“强制性”，使其他媒介信息得到有效延升，使广告信息传播更具穿透力，是其他媒介形式最有利的信息放大器。

可持续的信息传播拉手广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此拉手广告的诉求具有长时效的特点，这样能使受众更多更反复地接触到广告。

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1、2号线一期线路票价均采用2元起价的区间计价制。

起价2元可乘坐6个区间，乘车距离超过6个区间的，采用递远递减的方式计价，即3元最多可乘坐10个区间，4元最多可乘坐16个区间，5元最多可乘坐24个区间。

地铁1号线一期共有17个站，全程票价为4元；2号线一期共有20个站，全程票价5元。

市民刷卡9折 中小学生5折

注高峰时段即工作日的周一至周五730-900及1730-1900。

总之，成都地铁投放广告价格和地铁灯箱广告设计价格因广告位置、站点级别和广告形式的不同而有所差异。如需了解更多详细信息，请咨询相关专业人士。期待您的广告投放取得理想效果！