成都地铁1号线火车南站站位于成都市武侯区火车南站附近,是地铁1号线与地铁7号线、地铁18号线的换乘车站。乘客可在此换乘7号线(环线)和18号线(通往天府国际机场方向),交通便利,覆盖城市多个重要区域。
火车南站站周边聚集了大量商务办公区、住宅小区以及成都火车南站交通枢纽,因此该站的主要人群包括通勤上班族、商务人士、学生、游客以及往返火车南站的旅客。此外,由于18号线连接天府国际机场,该站也吸引了大量航空旅客。
火车南站站作为1号线、7号线和18号线的换乘枢纽,日均客流量较大,尤其在早晚高峰时段人流量密集。据统计,该站工作日日均客流量超过10万人次,节假日期间客流量进一步增加。由于其连接火车站和机场,流动人口比例较高,广告曝光机会多,覆盖人群广泛且多样化。
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媒体类型 | 站点/位置 | 媒体刊例(RMB/4周) | 上画费(RMB/次) | |
12封灯箱套装 | 10块套装 | 1S,4A++,4A+,1A | 138,000 | 9,000 |
30块套装 | 4S,12A++,10A+,4A(1、2号线各50%,三阳广场2块,S每站不超过2块) | 348,000 | 27,000 | |
50块套装 | 8S,22A++,10A+,10A(1、2号线各50%,三阳广场2块,其他S每站不超过4块) | 518,000 | 45,000 | |
100块套装 | 16S,44A++,20A+,20A,(1、2号线各50%,三阳广场4块,其他S每站不超过8块) | 798,000 | 90,000 |
广告形式 | 站点级别 | 媒体价格(元/4周) | 创意服务费 | 备注 |
包柱 | S | 156000 | 230元/平米 | ·站内柱体为双排结构的,每排为一个单位 ·由于建筑结构不同,各站的柱体数量、尺寸各 有不同 ·所有广告设计及创意需经审批 |
A++ | 117000 | |||
A+ | 84000 | |||
A | 60000 |
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媒体类型 | 媒体形式/站点级别/媒体位置 | 媒体费(RMB/4周) | 制作费(RMB) |
12封灯箱 | 20块常规套装(7S/5A++/8A+) | 228000 | 1000/ 块 |
40块常规套装(12S/12A++/16A+) | 428000 | ||
60块常规套装(18S/18A++/24A+) | 628000 | ||
80块常规套装(22S/26A++/32A+) | 788000 | ||
100块常规套装(26S/34A++/40A+) | 928000 | ||
150块常规套装(36S/54A++/60A+) | 1128000 | ||
200块常规套装(45S/75A++/80A+) | 1328000 | ||
300块常规套装(60S/120A++/120A+) | 1528000 | ||
3连封20组套装(8S/6A++/6A+) | 768000 | ||
5连封30组套装(2SS/8S/10A++/10A+) | 1328000 | ||
S级单站轨行区单边套装 | 428000 | ||
S级单站轨行区双边套装 | 628000 | ||
A++级单站轨行区单边套装 | 298000 | ||
A++级单站轨行区双边套装 | 428000 | ||
A+级单站轨行区单边套装 | 188000 | ||
A+级单站轨行区双边套装 | 298000 |
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媒体形式/站点 | 级别/位置 | 2025年刊例价 | 2025年上画费 | |
(RMB/4周) | (RMB/次) | |||
列车媒体 | 品牌内包车 | 车厢看板+车窗贴+窗楣+车椅侧贴+车门视窗贴 | 120,000 | 18,000 |
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形式 | 地铁12封灯箱 | ||
位置 | 分布在地铁站厅和轨行区 | ||
尺寸 | 宽2880mm*高1460mm |