重庆地铁江跳线跳磴站位于重庆市大渡口区跳磴镇,是江跳线(江津至跳磴)的终点站。该站为换乘车站,可换乘重庆轨道交通5号线,未来还可能与其他规划中的线路实现换乘。跳磴站周边以居民区、工业区及商业配套设施为主,交通便利,覆盖了较多通勤及日常出行需求。
跳磴站的主要客群包括周边居民、上班族及学生。由于该区域以居民区和工业区为主,日常通勤人群占比较高,同时也有部分商业活动吸引的流动人群。此外,作为江跳线的终点站,跳磴站还承接了从江津方向过来的乘客,进一步丰富了客群结构。
跳磴站的客流量较大,尤其是在早晚高峰时段,通勤人群集中,客流量显著增加。作为换乘车站,5号线的接入进一步提升了该站的客流规模。平日日均客流量约为数万人次,节假日及特殊时期可能有所波动。未来随着周边区域的开发及线路的扩展,客流量有望持续增长。
媒体类型 | 媒体形式/站点级别/媒体位置 | 媒体费(RMB/4周) | 制作费(RMB) |
梯眉 | 8块套装(2S/4A++/2A+) | 198000 | 270/ ㎡ |
16块套装(4S/8A++/4A+) | 298000 | ||
30块套装(8S/14A++/8A+) | 448000 | ||
60块套装(12S/36A++/12A+) | 768000 |
![]() | ||||
媒体类型 | 站点/位置 | 媒体刊例(RMB/4周) | 上画费(RMB/次) | |
12封灯箱套装 | 10块套装 | 1S,4A++,4A+,1A | 138,000 | 9,000 |
30块套装 | 4S,12A++,10A+,4A(1、2号线各50%,三阳广场2块,S每站不超过2块) | 348,000 | 27,000 | |
50块套装 | 8S,22A++,10A+,10A(1、2号线各50%,三阳广场2块,其他S每站不超过4块) | 518,000 | 45,000 | |
100块套装 | 16S,44A++,20A+,20A,(1、2号线各50%,三阳广场4块,其他S每站不超过8块) | 798,000 | 90,000 |
![]() | ||||
成都大屏刊例——15秒*240次/天*周 | ||||
级别 | 屏体数量(块) | 单屏刊例(元) | 全城套装刊例(元) | 分辨率(PX) |
SS | 13 | 65000 | 888,000 | 详见数字媒体制作手册 |
S | 29 | 42000 | ||
A++ | 11 | 32000 | ||
Total | 53 | / |
![]() | |||||
成都套装大屏刊例——15秒*240次/天*周 | |||||
城市 | 套装类型 | 屏体数量(块) | 套装信息 | 套装购买优惠价(元) | 分辨率(PX) |
成都 | 套装A | 53 | SS*13块,S*29块、A++*11块 | 888000 | 详见数字媒体制作手册 |
套装B | 28 | SS*6块、S*14块、A++*8块 | 488000 | ||
换乘套装 | 16 | SS*10块、S*6块 | 360000 | ||
套装C | 10 | SS*2块、S*5块、A++*3块 | 180000 |
广告形式 | 站点级别 | 媒体价格(元/4周) | 创意服务费 | 备注 |
包柱 | S | 156000 | 230元/平米 | ·站内柱体为双排结构的,每排为一个单位 ·由于建筑结构不同,各站的柱体数量、尺寸各 有不同 ·所有广告设计及创意需经审批 |
A++ | 117000 | |||
A+ | 84000 | |||
A | 60000 |
媒体类型 | 包车等级 | 媒体位置 | 制作上刊费(元/列) | 媒体费(元/列/4周) | 媒体费(元/列/年) |
品牌包车 | 超级品牌列车 | 窗顶横条+车厢海报+车门玻璃贴+车窗玻璃贴+车厢墙贴+车厢地贴+车厢顶贴 | 120,000 | 500,000 | 4,200,000 |
豪华品牌列车 | 窗顶横条+车厢海报+车门玻璃贴+车窗玻璃贴+车厢墙贴 | 60,000 | 300,000 | 3,300,000 | |
基础品牌列车 | 窗顶横条+车厢海报+车门玻璃贴+车窗玻璃贴 | 10,000 | 200,000 | 1,700,000 | |
位置 | 媒体覆盖整列地铁列车内部空间。 特性 | 迫视性强,阅读时间充分,独占性强,干扰度小,媒体数量多。 效果 | 品牌冲击力强,展示效果极佳。 |